Perigo e prejuízo com as rodovias brasileiras

rodovias

O transporte possui papel de destaque na qualidade dos serviços logísticos, pois impacta diretamente na produção, no tempo de entrega e na integridade dos produtos comercializados no Brasil. Cerca de 65% da movimentação de cargas e 90% da movimentação dos passageiros ocorrem pelas rodovias brasileiras, o que monstra a importância de avaliar as condições da nossa malha rodoviária. Nesse sentido, a Pesquisa de Rodovias do CNT ganha ainda mais importância.

Realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Sest Senat), a pesquisa é a maior avaliação de infraestrutura rodoviária realizada no Brasil. A 17ª edição, realizada em 2013, apontou dados preocupantes.

Analisando aspectos como pavimentação, sinalização e geometria da via, foram pesquisadas toda a malha federal pavimentada e as principais rodovias estaduais, num total de 96.714 km avaliados em 30 dias de coleta em campo. Os resultados são classificados como ótimo, bom, regular, ruim e péssimo, além de serem apresentados por tipo de gestão (pública ou concedida), de rodovia (federais ou estaduais), por região e por Unidade da Federação.

Segundo a pesquisa, 63,8% da extensão avaliada apresenta problemas no pavimento, na sinalização ou na geometria da via. O resultado é pior em relação ao de 2012, quando o índice foi de 62,7%. Ao avaliar os pontos críticos, ou seja, situações que trazem graves riscos à segurança dos usuários, como erosões na pista, buracos grandes, quedas de barreira ou pontes caídas nessas rodovias, também houve piora, passando de 221, em 2012, para 250, em 2013.

Os resultados mostram o tamanho do desafio que empresas enfrentam para garantir o transporte de cargas no Brasil e também o tamanho do prejuízo com cargas acidentadas e atrasos na entrega, além dos perigos para os motoristas, lidando com rodovias em péssimas condições e com os riscos de problemas mecânicos nos veículos e graves acidentes no caminho.

Fonte: CNT

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